まっつん旅。

➖少しの時間の小さな旅➖

普通免許から大型免許取得への道⑦【修了検定ラスト1時間】

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マツタビです!

普通自動車免許から大型免許取得へ向け奮闘中!

 

 

前回

 

隘路(あいろ)で苦戦し

「次こそコツを掴む!」

と意気込みました

 

 

しかしうまくコツを掴めず講習は進み

修了検定まで残り1時限

 

『や、やばい・・汗』

 

不安が募るラスト1時間

どうなることやら

 

センコー

修了検定まで最後の1時間

 

今回の教官は40代くらい

 

やや訛りがある中肉高背のおっちゃん

 

サバサバした感じと

 

慣れた指導スタイル

 





私は高校の時の体育教師を思い出した

 

熱血!情熱!

でもどこかドライ

おっかない先生の代表

 

聞くだけで背筋が伸びる言葉

 

1番強いと思ってた大人

 

そう

【体育教師】

 

私は彼をセンコーと呼ぶ事に決めた(心の中で)

 

 

どこを重点的に復習しようか?



さて

最後の1時間

 

何を重点的に行うか重要

 

中でも隘路は一番不安でやっておきたいところ

 

 

 

やや訛りある

センコーが口を開く

 

 

センコー「あと残すは修了検定んだから今日は不安な項目やりましょか」

 

私「一番苦手なのは隘路です。イマイチコツが掴めなくて・・(半笑)」

 

センコー「なるほど、んじゃぁ私が一度やってみっから隣でみでな」

 

 

おっ、これはラッキー!

 

実際に隣でセンコーの隘路が見れる

 

しっかり目に焼き付けようと思います

 

 

 

ちなみに隘路は右側から侵入する右隘路

 

左から侵入する左隘路の2パターンがある

※修了検定では直前まで左右どちらの隘路をやるか不明

 

ちなみに

 

私は左隘路が苦手です・・

 



センコーの隘路が終わった

当たり前のように一発!!

枠内にピタリと収める

 

当たり前のように・・・

 

もしここで盛大にズレてたら。。

 

少しは気が落ち着いたのにw

 

 

期待を裏切らないテクニックに脱帽です!

 

センコーから隘路のコツをいくつか教わり

 

私の番(不安)です。

 

隘路再び

苦手な隘路

まずは左隘路

『えやっ!(心の声)』

 

大きな鉄の塊はゆっくりと曲がる

 

えい!といった瞬間

 

センコーが隣でぼそり

 

「ちとはえんじゃねか」

 

えっ?

一瞬で不安がよぎる・・・

 

左右のミラーをキョロキョロ見つつ

なんとか枠に収まった

 

一発で決まり達成感が込み上げる

 

 

センコーは窓を開け確認

 

 

センコー「うん!いいでねかっ」

 

 

続いて右隘路

『えやっ!!(心の声)』

 

大きな鉄の塊はゆっくりと曲がる

 

センコー何も言わない

 

 

トラックは枠から大きく外れ

枠と斜めに車体が止まる

 

大きくズレてしまった・・

 

切り返し修正することに

 

 

私は思う

『あれ?おかしい』

と。。

 

なぜできない?と混乱

センコーに教わったはずのコツ

その通りやるも大きくズレたことに

 

「なぜ?」

 

ハンドルを回すタイミングをミスったか?

それとも戻すタイミング…?

 

この時

 

何が起こっていたのか謎でした?

 

 

今は冷静に考えられるので

謎を解説します。

 

情報を入れすぎた

 

情報入れすぎの末路

 

私は連日、動画や教本で

隘路の脳内シュミレーションを行い

 

頭の中で多くのコツを積み上げてきた

 

私の中で完璧にこのコツは完成していた!

 

そして実際トラックに乗る

 

実践でセンコーに教わったコツ

 

今まで培ったコツとは微妙に違った

 

器用な人には

なんてことないだろう隘路だが

 

私は折り紙で鶴をまともに折れない

生粋の不器用!

 

そんな不器用人

 

何が正解か精査することもできず

 

情報が入り過ぎ

混乱したのでした

 

例えば、ブログを書く

 

良い記事にしたい思いから

 

やたらに修正を加える

 

多くの時間をかけ

ちょこちょこ修正した記事

完成に至らずまた修正

 

いつまでも記事はできません

 

時間だけが無駄に過ぎる

 

そんな状態に陥っていたのだろう

 

崩れ落ちた自信

こうして

掴んだと思ったコツはまたも崩れ果て

 

 

切り返し1回は減点にならないので

そもそも切り返しアリで挑んだほうが良いかも?

と思ったりもしましたw

 

 

しかし修了検定も真近

私の自信はさらに崩れていった・・

 

崩れる自信

S字カーブ

私はS字カーブが得意です

 

ミラーをポールに沿わせ

サイドミラーで後ろを確認しつつスイーと進む

 

コツを掴めば楽勝!

と思ってました。。

 

 

しかしS字を抜ける

最終地点

 

路肩に乗り上がる

 

今までこんな失敗なかったのに・・

 

得意だったのに・・

 

私は路肩停止発進が得意です

 

幅寄せに恐怖は前より消え

 

車幅感覚がかなり養われてる

 

停車はうまくできた

 

そして発進

 

前方のポールを避けながら進むも

 

リアオーバーハング(振り出し現象)によるポール接触・・

 

大型トラックは後ろが長いため

ハンドルを思い切り切ると

1メーターほどお尻が降り出す現象(リアオーバーハング)

 



これ一発アウトなので必ず避けたいところ

 

修検まじか

初めてポールにぶつけてしまった

 

私の安直な自信はすぐ崩れ落ちた

 

踏切停止

盲点

地味だが大切な項目

 

一時停止して左右確認

 

普通自動車にもあった項目

 

私は忘れていた

 

停止して窓を開けることを・・

 

目で見て

耳で聞いて

踏切確認!

 

大事な確認作業なのです!

 

踏切とは五感をフル稼働しないと渡れないのです!

 

面倒だけど必要なポイントですw

 

窓を開けない私はセンコーに強めに指導されました。

 

 

実際、見てないようで見てる

教官はプロ

 

ギロリと目を光らせ

指摘してくれるセンコー

 

ありがたい!

 

が、少し凹んだ・・

 

修了検定に向けて

修了検定に向けて

 

『終了』と『修了』の違いて

何でしょう?

 

 

【終了】とは物事が終わること

【修了】とは今まで課程をおさめ終えること

 

そんな違いがあります。

 

 

 

今回ラスト1時間を終えて思った感想

 

 



終了です

(気持ちが・・)

 


何かと弱気になる修了検定ラスト1時間

 

路肩停車

坂道発進

S字カーブ

隘路

 

全ての項目できていた

 

できてたはず

 

なので修了検定も落ち着いてやれば大丈夫

 

今回学んだポイントは

 

1度は失敗しても良い!

 

1度のやり直しで減点がないなら

 

一撃アウトな

ポール接触を全力で注意し

 

あとは落ち着き修了検定に挑めば良い

と思いました。